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          一次碼燒隧道窯中濕坯預干燥問題

          作者 Admin 瀏覽 發布時間 15/07/23

                 一次碼放濕磚坯的窯車,如果立即進入干燥隧道窯,受原料性能和干燥周期的限制,以及干燥窯送熱風機風量、溫度、排潮風機風量、碼窯密度、干燥窯結構等因素影響,干燥過程中磚坯很容易出現干燥裂紋、殘余水分高、窯車上磚垛垮坯等弊端,使得干燥窯的干燥質量及產量降低,成品中一級品率下降。此外,一旦環境溫度改變時,干燥窯內冷凝結露、濕坯吸潮垮塌、殘余水分偏高等不利現象均會出現。為此,燒結磚企業在一次碼燒工藝的長期運作中,提出了碼放濕磚坯的窯車靜停及預干燥的措施,通過生產實踐,靜停和預干燥措施能夠有效的解決干燥窯出現的上述弊端。靜停和預干燥的優點可歸納為三點:
                  一是可以解決濕坯的干燥周期與成型工段及燒成工段有時間節奏差異的問題,特別是成型工段生產班制為兩班制時,采用靜停和預干燥的措施,在確定的進車時間要求下,能夠方便的調整干燥窯工作制度。
                  二是濕坯在進干燥窯前的靜停,使濕坯內水分均勻性增加,濕坯強度提高。坯體內水分有所減少以及濕坯總含水量降低,可是當提高干燥速度。
                 三是通過預干燥可以提高濕坯溫度,確保與干燥窯進車時要求的溫度一直,從而可以避免坯體冷凝結露和吸潮垮塌現象的發生。濕坯預干燥的方式目前有三種:①熱煙氣由坯體磚垛的上部向下吹送,即頂送風方式;②頂送風加磚垛兩側送風;③水平送風。預干燥的熱風可采用燒成隧道窯余熱空氣,或隧道窯頂部空腔的換熱空氣;或者是窯車徹底的換熱空氣。這些熱空氣作為預干燥系統的加熱介質使用后,沒有有害氣體排放。余熱空氣或換熱空氣溫度可控制在50℃以內。夏季環境溫度較高時,預干燥時可不送熱風。生產規模較大時,成型后的靜停及預干燥所需窯車增多,停車位也增多。濕坯車位增加,空車位的數量也需要同步增加,否則,真空磚機生產系統就會受到牽制,高產量的優勢得不到發揮。

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